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Metrolinx LRT为McMaster项目提供资金的计划已公布

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本地新闻 发表于 2020-1-19 06:16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
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McMaster University Campus Master Plan.jpg
预算中将包括超过3,420万加元的公交车站,停车场

麦克马斯特大学和交通运输部表示,作为现已取消的汉密尔顿轻轨交通(LRT)项目的一部分,Metrolinx计划提供超过3,420万加元的资金,用于在大学校园内建设公交车站和停车场。

这是从2018年6月开始的转机,当时Metrolinx和McMaster发言人表示, Metrolinx只是在考虑为公交总站提供资金,但未确认总预算。 经过两年多的时间,这是这三个组织第一次公开详细的估计成本和McMaster项目的全部范围,这些项目显然是由Metrolinx资助的。

它还代表汉密尔顿轻轨系统预算中的数百万加元,用于支持与建设轻轨交通不直接相关的麦克马斯特资本项目。

根据该部在2019年12月发布的预算估计,在取消该项目后,显然是由于预算的大幅增加,Metrolinx计划在麦克马斯特的西校区建设一个17,294,050加元的公共汽车总站和一个25,976,666加元的停车场。 Metrolinx或McMaster以前未发布过该信息。

Metrolinx发言人斯科特·莫尼(Scott Money)表示,预计麦克马斯特将为停车库费用贡献890万加元。

这意味着Metrolinx显然将为McMaster项目支付总计34,289,716加元,较2018年6月据报道为890万加元的Metrolinx贡献给公共汽车总站的金额增加了25,308,716加元。

McMaster在2018年4月通过的资本预算表明,一个Transit Hub项目(当时被认为是巴士总站)的890万加元将由外部来源资助。 麦克马斯特,麦德林和该部本月表示情况并非如此。

麦克马斯特大学发言人韦德·海姆斯沃思(Wade Hemsworth)于1月14日说:“与Metrolinx达成的协议是,它将为停车库和候机楼提供资金。经过初步讨论,大学认为,这是一个很好的机会来提高停车场的容量。停车库。 增加容量将使总成本增加890万加元,而大学将承担所有这些额外成本。”

Metrolinx发言人斯科特·莫尼(Scott Money)表示,自2018年6月以来,巴士总站的成本并未增加,890万加元的数字仅指麦克马斯特(McMaster)在总建筑成本中所占的比例。

金钱说,估计的2590万加元的停车结构始终是汉密尔顿轻轨项目范围的一部分,并且需要替换库特斯和主要街道的地面停车场中的315个现有停车位,这些停车位本来会受到巴士总站的影响。

工信部发言人凯特琳·克拉克(Caitlin Clark)还表示,麦克马斯特将向停车场捐款890万加元。

克拉克说:“由于麦克马斯特巴士总站和停车结构的大部分将由Metrolinx作为轻轨项目预算的一部分,因此不会出现在麦克马斯特的预算中。” “在麦克马斯特的预算中唯一要考虑的资金是其捐款,以其成本将停车结构的规模扩大约200个车位(估计为890万加元)。”

汉密尔顿市轻轨办公室主任克里斯·雅各布森(Kris Jacobson)在1月15日表示,他认为计划在麦克马斯特(McMaster)校园内建造一栋包含地下巴士总站和停车库的建筑物。

雅各布森说:“这是一个实体,而不是两个单独的结构。”

他说,这座城市从未参与过有关巴士总站/停车场结构成本的讨论,这些谈判仅涉及McMaster和Metrolinx。

雅各布森(Jacobson)是第一个建议将停车场和巴士总站纳入一个建筑的人。

雅各布森说:“从我们的角度来看,那里总会有东西。”他并没有告知该城市有关该计划的规模,范围或成本。

他说,他认为该停车库将对公众开放,并由麦克马斯特(McMaster)运营,但他不确定。

他说:“这是我的推测。”

汉密尔顿商会主席基恩·卢米斯(Keanin Loomis)是轻轨项目的坚决拥护者,他说他无法对MetroMaster的McMaster融资和计划发表评论,因为他“不了解任何这些细节”。

故事背后的故事: 我们一直在努力弄清麦克马斯特大学自2016年以来有望从Metrolinx的LRT预算中获得什么用于校园总体规划。在12月该项目被取消后,首次未披露的细节首次披露。

本站独家编译报道
图片来源:McMaster University Campus Master Plan
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